BMW E82 1M Akrapovic Titan Evolution Line Abgasanlage

Produktbeschreibung

In gewisser Weise ist das BMW 1er M Coupé eine Rückkehr in die Vergangenheit. Dieses Biturbo-Coupé mit mehr als 335 PS erinnert viele eingefleischte BMW-Fans an die frühen M-Autos, bei denen nur geringes Gewicht, geringe Größe und agiles Handling zählten. Trauen wir uns, eine so fokussierte, speziell gebaute Maschine zu verbessern? Ja das tun wir.

Um das modulare Thema fortzuführen, umfasst unser Evolution-System den Slip-On und fügt dann Verbindungsrohre aus Titan mit Resonatoren hinzu, die vom serienmäßigen Fallrohr zurücklaufen. Diese Verbindungsrohre verfügen über Rohre mit einem größeren Durchmesser als das Original und gegossene Titanflansche, die in unserer hauseigenen Gießerei für eine perfekte Passform hergestellt werden. Darüber hinaus werden die Sekundärkatalysatoren entfernt, wodurch Gegendruck und Gewicht weiter reduziert werden, während gleichzeitig der Abgasklang tiefer wird und die Leistung gesteigert wird. In dieser Konfiguration ist keine Neuprogrammierung des Steuergeräts erforderlich. Die Kontrollleuchte leuchtet nicht. Das optionale Wireless-Kit kann auch mit dem Evolution-System verwendet werden.

Für ein Höchstmaß an Gewichtsreduzierung, Tuning-Potenzial und Rennsound bieten wir Edelstahl-Fallrohre ohne Kat an. In Kombination mit dem Evolution-System ist dies praktisch das gleiche Setup wie beim 1M Moto GP Safety Car. Die Fallrohre mit hohem Durchfluss erfordern eine Neuprogrammierung des Steuergeräts, um die Motorkontrollleuchte zu eliminieren und Spitzenleistung zu erzielen. Sie sind nur für engagierte Rennfahrer oder Hardcore-Enthusiasten gedacht.

Zur Vervollständigung jedes Systems bieten wir Auspuffblenden aus Kohlefaser oder Titan an. Beide Versionen verfügen über ein sphärisches Montagesystem, um eine perfekte Ausrichtung aller vier Punkte zu ermöglichen. Die Kohlefaserspitzen werden in unserer eigenen Produktionsanlage aus „Prepreg“-Tuch hergestellt, das vakuumverpackt und autoklaviert wird. Das Ergebnis ist ein attraktives, aber äußerst langlebiges Teil.

Das System reduziert den Gegendruck drastisch und ist ein hervorragender Ausgangspunkt für weiteres Motortuning oder Turbomodifikationen. Selbst beim Einbau in ein ansonsten serienmäßiges Fahrzeug wird ein Zuwachs von 11 PS und 16 Nm / 12 lbs-ft Drehmoment erreicht. Darüber hinaus ist eine Gewichtsreduzierung von 9 kg / 19 lbs möglich. Wurde realisiert.

Wenn die High-Flow-Fallrohre hinzugefügt und angepasst werden, können ohne weitere Anpassungen insgesamt 70 PS erreicht werden.