Das Ansaugsystem des Audi C8 RS6 ist das Ergebnis umfangreicher Entwicklung, Tests und Prototypenbau. Unser Ziel war es, zwei Hauptkriterien zu erfüllen: 1) Erhöhte Durchflussrate. 2) Gleichmäßiger Luftstrom. Das erste Ziel wurde erreicht, indem der gesamte begrenzte Platz im Motorraum des RS6 genutzt wurde, der durch die Unterseite der Motorhaube stark eingeschränkt war. Unsere Lösung bestand darin, die gesamte Airbox komplett neu zu gestalten, das Volumen zu maximieren, die Leistungseinlassöffnungen zu vergrößern und einen günstigeren Filterwinkel für die Turbos zu schaffen. Darüber hinaus haben wir bei der Messung der Querschnittsfläche an den Öffnungen die Größe der Turboeinlässe drastisch um bis zu 85 % vergrößert. Das zweite Ziel wurde durch die Entwicklung eines organisch geformten Systems mit einem speziell abgerundeten Plattenfilter erreicht, um sicherzustellen, dass der Luftstromweg keine scharfen Ecken aufweist und daher die Strömung laminar bleiben kann. Durch sanfte Übergänge von den Filtern zu den Turboeinlässen minimiert unser Ansaugsystem die Bildung von Turbulenzen und ermöglicht so ein effizienteres Arbeiten der Turbos.