Eventuri Toyota Supra A90 B58

Produktbeschreibung

TOYOTA SUPRA MK5

*Einige Bilder zeigen die optionale Carbon-Motorabdeckung, die separat erhältlich ist.

Leistungssteigerung: 17–20 PS, 11–20 ft-lb

Der MK5 Supra Eventuri-Einlass wurde entwickelt, um dem Turbo einen weniger restriktiven Strömungsweg zu bieten und gleichzeitig die Ansaugtemperaturen niedrig zu halten. Wärme und Volumen sind die wichtigsten Überlegungen bei der Konstruktion eines Einlasses für Turbomotoren. Beim Supra befindet sich das Ansaugsystem neben dem Abgaskrümmer, was zu einer schnellen Erwärmung des Motorraums führt. Hohe Temperaturen wirken sich nachteilig auf die Motorleistung aus, da der Turbo den Ladedruck mit erwärmter, weniger dichter Luft aufbauen müsste. Die einzige Möglichkeit, die IATs auf ein Minimum zu beschränken, ist ein vollständig abgedichteter Einlass. Dies führt jedoch zu einer Einschränkung bei nur einer Zuluftversorgung zum Ansaugen der Luft. Während der Entwicklung bemerkten wir eine zusätzliche Öffnung im Radhausbereich und nutzten dies, indem wir unserer Airbox eine sekundäre Zuführung hinzufügten. Darüber hinaus verfügt unsere versiegelte Airbox auch über einen goldenen, reflektierenden Hitzeschild, um die Strahlungswärmeübertragung vom Auspuffkrümmer zu minimieren. Um das Volumen zu maximieren, haben wir die Airbox so groß wie möglich gemacht und mit einer Aussparung für mögliche Streben versehen. Das serienmäßige gewundene Ansaugrohr wird durch ein glattes Carbonrohr ersetzt, das ebenfalls ein größeres Innenvolumen mit einem Ausgangsdurchmesser von 111 mm (4,4 Zoll) aufweist und sich zum Turboeinlass hin allmählich verjüngt. Das Rohr sorgt für einen reibungslosen Weg vom Filter zum Turboeinlass. Schließlich verwenden wir einen maßgeschneiderten Hochleistungs-Trocknungsfilter, der ISO-getestet auf Filterleistung ist und eine größere Filterfläche als der Standardfilter hat.