BMW S55 M2 M3 M4 Carbon Eventuri Laderohr-Kit

Produktbeschreibung

S55 Carbon Laderohr

Wir stellen unsere S55-Laderohre aus roher Kohlefaser vor. Wir haben Monate intensiver Forschung und Entwicklung in Entwicklung und Tests investiert, um Ihnen OEM-Ersatzladeleitungen zu bieten, die keinen Raum für Kompromisse lassen. INSTALLATION – STROMQUALITÄT – STÄRKE sind die 3 wichtigsten Designkriterien, die wir erfüllen wollten.

1) MONTAGE: Ein häufiges Problem bei Aftermarket-Laderohren ist die schlechte Montage, da sie aus gebogenen Metallrohren bestehen. Abstände zur Motorhaube und anderen Aftermarket-Ansaugsystemen können ein Problem darstellen. Unsere Lösung aus Carbon ermöglicht es uns, eine komplexe Geometrie zu verwenden, um eine OEM-ähnliche Passform zu bieten und gleichzeitig einen optimalen Durchfluss aufrechtzuerhalten.

2) LEISTUNGSQUALITÄT: Unser Design verwendet sanfte Kurvenübergänge von den Turboauspuffanlagen zum Ladekühler. Darüber hinaus haben wir im Vergleich zur OEM-Version auch das Innenvolumen erhöht, um den Betrieb der Turbos mit weniger Einschränkungen zu ermöglichen. Wichtig ist, dass unsere maschinell bearbeitete Flanschbefestigung am Turboauspuff einen konstanten Durchmesser an den Laderohren ohne freiliegende Kanten aufrechterhält, die Turbulenzen verursachen können. Dies ist eine Verbesserung gegenüber Aftermarket-Laderohren aus Metall, die häufig Schweißnähte zwischen dem Flansch und den Rohren aufweisen.

3) STÄRKE: Das letzte Kriterium bestand darin, die strukturelle Festigkeit der Laderohre im Vergleich zu den OEM-Versionen zu erhöhen. Es kommt immer häufiger vor, dass OEM-Laderohre ausfallen, insbesondere bei getunten Fahrzeugen mit höheren Ladedruckstufen. Durch die Verwendung eines mehrschichtigen, quergerichteten Kohlenstoffgewebes mit einer Wandstärke von 2 mm bieten unsere Laderohre eine unglaublich starke Lösung für einen zuverlässigen Betrieb, selbst bei größeren Turbos. Darüber hinaus haben wir in die Öffnungen, an denen die Klemmen festgezogen werden, CNC-gefräste Unterlegscheiben aus Edelstahl eingelassen, um sicherzustellen, dass die Rohre auch bei hohen Klemmkräften ihre Form behalten.

Um die strukturelle Zuverlässigkeit der Kohlenstoffladerohre zu erhöhen, haben wir ihnen keine Methanolanschlüsse hinzugefügt. Stattdessen entwickeln wir ein separates J-Rohr, das mehrere Methanolanschlüsse enthalten wird. Diese Anschlüsse im J-Rohr zu haben, ist auch eine bequemere Stelle für zusätzliche Kühlung, da sie sich direkt vor dem Ansaugkrümmer befinden.