Eventuri Carbon BMW M240i G42

Produktbeschreibung

BMW G42 M240I B58

Leistungssteigerung: 17–20 PS, 11–20 ft-lb

Ausstattung: BMW G42 M240i B58

Der G42 B58 Eventuri-Einlass wurde entwickelt, um dem Turbo einen weniger restriktiven Strömungsweg zu bieten und gleichzeitig niedrige Ansaugtemperaturen aufrechtzuerhalten. Wärme und Volumen sind die wichtigsten Überlegungen bei der Konstruktion eines Einlasses für Turbomotoren. Beim M240i befindet sich das Ansaugsystem neben dem Abgaskrümmer, wodurch der Motorraum schnell von Hitze durchdrungen wird. Hohe Temperaturen wirken sich nachteilig auf die Motorleistung aus, da der Turbo den Ladedruck mit erwärmter, weniger dichter Luft aufbauen müsste. Die einzige Möglichkeit, die IATs auf ein Minimum zu beschränken, ist ein vollständig abgedichteter Einlass. Dies führt jedoch zu einer Einschränkung, da nur eine Zuluftquelle zum Ansaugen der Luft vorhanden ist. Während der Entwicklung bemerkten wir eine zusätzliche Öffnung im Radkasten und nutzten diese, indem wir unserer Airbox eine sekundäre Stromversorgung hinzufügten. Darüber hinaus verfügt unsere versiegelte Airbox auch über einen Hitzeschild mit goldener Reflektion, um die Strahlungswärmeübertragung vom Abgaskrümmer zu minimieren. Um das Volumen zu maximieren, haben wir die Airbox so groß wie möglich gemacht und mit einer Aussparung für mögliche Streben versehen. Das serienmäßige gewundene Ansaugrohr wurde durch ein glattes Carbonrohr ersetzt, das ebenfalls ein größeres Innenvolumen mit einem anfänglichen Innendurchmesser von 111 mm (4,4 Zoll) hat und sanft nach unten abfällt, um zum Turboeinlass zu passen. Das Rohr sorgt für einen glatten Weg vom Filter zum Turboeinlass. Schließlich verwenden wir einen maßgeschneiderten High-Flow-Trockenfilter, der ISO-getestet ist und eine größere Filterfläche als der Standardfilter hat.