Porsche 911 991 991.2 GT3 Fabspeed Rennkrümmer

Produktbeschreibung

Die Fabspeed Motorsport USA Long Tube Race Header wurden für Wettbewerbe und umfassende Rennen, Streckenveranstaltungen und den Einsatz im Gelände entwickelt und sind darauf ausgelegt, das Leistungs- und Drehmomentpotenzial des Porsche 991 GT3, 911R, 991.2 GT3-Motors durch Erhöhung/Aufreinigung zu maximieren. Abgasstrom und Abgasimpulse von den flachen 6-Zylinderköpfen direkt in die Abgasanlage. Dieses System wurde von Dyno schrittweise entwickelt und maximiert die Motorleistung über das gesamte Leistungsband. Porsche Motorsport-Ingenieure und Hersteller von Abgasanlagen, die bereits auf dem Markt erhältlich waren, wie BURNs Stainless LLC, wurden bei der Entwicklung des Ultimate GT3 Competition Slip-on-Header-Systems in 321SS konsultiert.

Von dem Moment an, als wir hörten, dass Porsche den 991.2 GT3 mit dem mächtigen 4,0-Liter-Motor ausstatten würde, konnten wir es kaum erwarten, eines zu bekommen. Sobald wir unter einen atemberaubenden Miami Blue GT3 von 2018 kamen, machte sich unser Ingenieursteam sofort an die Arbeit und passte unser bereits hochgeschätztes Long Tube Competition Race Header-System an, um die Leistung des neuen 4,0-Liter-Motors des 991.2 zu maximieren. Wie beim 991.1 GT3 gibt es weltweit kein besser konzipiertes Rennkrümmersystem für den Porsche 991 und 991.2 GT3. Alle Fabspeed Motorsport Long Tube Race Header werden in Zusammenarbeit mit den Renningenieuren von Burns Stainless LLC Costa Mesa, Kalifornien, entwickelt. Burns Stainless ist weltweit führend und innovativ in der Entwicklung, Prüfung und Herstellung von Hochgeschwindigkeitsköpfen aus Edelstahl. Das gesamte System besteht aus 321L-Edelstahl mit Titan in der 321-Legierung für maximale Hitzetoleranz.

EDELSTAHLKOLLEKTOREN VON BURNS: Abgerundet werden unsere Sammler durch rostfreie Burns-Kollektoren, die hohen Durchfluss und hohe Geschwindigkeit kombinieren, um die Drehmomentkurve eines Motors zu erhöhen und zu verbreitern. Unsere Entscheidung, die Einsteiger-Kollektoren von Burns Stainless zu verwenden, war einfach, ihr überlegenes Design und die unübertroffene Leistung von Burns Stainless seit 30 Jahren im weltweiten Motorsport-Wettbewerb.

• Das GT3-Schienensystem wurde mit dem patentierten parametrischen X-Design-Computerprogramm für Motor-/Auspuffdesign von Burns Stainless entwickelt.
• Innen vollständig von Hand bearbeitet für guten Durchfluss und maximale Leistungssteigerung
• BURNS Stainless Cosa Mesa California – im Motorsport bewährt und von NASCAR-Motorenbauern ausgewählt. Burns-Komponenten haben Weltmeisterschaften in Indycar Racing, Formel Atlantic, ALMS, FIA-GT und Grand Am gewonnen. Burns Stainless ist das Allerbeste!

EIGENSCHAFTEN:

• Passend für alle Porsche 991 GT3 / 911R / 991.2 GT3 / GT3 RS-Fahrzeuge weltweit (2014–2019+).
• Erhöht die Gasannahme und verbessert den Sound eines Sportwagens deutlich
• CAD-entworfen und Dynojet Schritt für Schritt entwickelt und getestet, um maximale Leistungssteigerungen zu erzielen.
• Einfache Schraubenmontage. Tauschen Sie Original-Porsche-OEM-Krümmer mit Fabspeed aus. Für die Emissionsprüfung einfach zu entfernen und auszutauschen.
• Hergestellt aus CNC-Dorn gebogenem Rohr aus T321-Edelstahl von unserem hauseigenen Unison-Dornbieger. CNC-Präzisionsbiegen in Verteidigungs- und Luftfahrtqualität.
• Von erfahrenen Fabspeed- und Burns-Edelstahlhandwerkern mit über 100 Jahren Erfahrung von Hand WIG-geschweißt und neu gewickelt.
• Für alle Fabspeed-Leistungsprodukte gilt die lebenslange Fabspeed-Garantie
• Fabspeed Motorsport USA hat die größte Erfahrung mit luftgekühlten und wassergekühlten GT3-Autos von Porsche. Innovation statt Nachahmung.
• Es gilt die Sound Solutions-Garantie, da es sich um ein System NUR für Rennwettbewerbe und den Einsatz im Gelände handelt.

EINBAUHINWEIS: Um eine ordnungsgemäße Abdichtung des Krümmers zu gewährleisten, ziehen Sie nach dem ersten Wärmezyklus alle Auspuffschrauben mit den OEM-Drehmomentwerten fest.