Así es una admisión Eventuri de carbono del Porsche Cayenne S V6

Eventuri Así es una admisión Eventuri de carbono del Porsche Cayenne S V6

€2.480,50

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    Eventuri

    Así es una admisión Eventuri de carbono del Porsche Cayenne S V6

    €2.480,50

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    • Código de artículo: EVE-CYNV6-CF-INT

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    Mejora las prestaciones de tu Porsche Cayenne S V6 con la admisión de carbono Eventuri. Disfrute de un flujo de aire mejorado, más potencia y un diseño elegante que transformará el compartimiento de su motor.

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    Descripción del producto

    El sistema de admisión Eventuri Cayenne V6 consta de una serie de componentes diseñados para cumplir un propósito específico y fabricados con los más altos estándares. Utilizamos fibra de carbono 100% preimpregnada sin fibra de vidrio, lo que significa que podemos lograr una superficie interna lisa para mantener un flujo de aire más suave. Aquí están los detalles de cada componente y la filosofía de diseño detrás de ellos:

    Cada sistema de admisión consta de:

    • Cubierta de caja de aire de fibra de carbono agrandada
    • Colector de corriente de fibra de carbono.
    • 2 x filtros de cono seco de alto flujo personalizados
    • Manguera EPDM personalizada







    TAPA DE CAJA DE AIRE AMPLIADA



    La primera limitación que tuvimos que superar para aumentar drásticamente el volumen total de la entrada fue la tapa de la caja de aire. La tapa estándar deja una abertura poco profunda para el colector de flujo y también limita el medio filtrante utilizado. Al crear un área elevada en el centro de la tapa, podemos crear más espacio para un recolector de flujo más grande y también para filtros más grandes. La tapa está hecha de fibra de carbono preimpregnada y utiliza los mismos puntos de montaje que la tapa estándar.





    COLECTOR DE FLUJO DE CARBONO Y FILTROS



    El colector de flujo dirige el flujo de aire desde los filtros hacia la entrada del turbo. El tamaño del soporte es limitado debido a la tapa estándar, pero después de eliminar esa limitación pudimos aumentar drásticamente el volumen de nuestra versión. Además, esto nos dio la libertad de reemplazar el filtro estándar por filtros cónicos de mayor flujo, que también tienen una superficie total mayor. Nuestro colector realiza una transición suave a la entrada del turbo para minimizar la turbulencia y permitir que el turbo funcione con menos restricciones.



    El sistema completo se ensambla para crear una entrada que mejora la caja de aire estándar en rendimiento, estética y sonido.



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