BMW E82 1M Sistema de escape Akrapovic línea evolución titanio

Descripción del producto

En cierto sentido, el BMW Serie 1 M Coupé es un regreso al pasado. Este cupé biturbo con más de 335 CV recuerda a muchos fanáticos de BMW los primeros coches M, donde el bajo peso, el tamaño pequeño y el manejo ágil eran lo único que importaba. ¿Nos atrevemos a mejorar una máquina tan enfocada y construida específicamente? Sí.

Continuando con el tema modular, nuestro sistema Evolution incluye el Slip-On y luego agrega tubos de conexión de titanio con resonadores que van desde el tubo de bajada original. Estos tubos de conexión cuentan con tubos de mayor diámetro que el original y bridas de titanio fundido fabricadas en nuestra fundición interna para un ajuste perfecto. Además, se eliminan los convertidores catalíticos secundarios, lo que reduce aún más la contrapresión y el peso, al mismo tiempo que profundiza el sonido del escape y aumenta la potencia. No se requiere reprogramación de la ECU en esta configuración. La luz indicadora no se enciende. El kit inalámbrico opcional también se puede utilizar con el sistema Evolution.

Para lo último en reducción de peso, potencial de ajuste y sonido de carrera, ofrecemos bajantes sin gato de acero inoxidable. Cuando se utiliza en combinación con el sistema Evolution, es prácticamente la misma configuración que el Safety Car de Moto GP de 1M. Las bajantes de alto flujo requieren reprogramación de la ECU para eliminar la luz de verificación del motor y obtener potencia máxima. Son sólo para los entusiastas de los coches dedicados a los días de pista o incondicionales.

Para completar cada uno de los sistemas, ofrecemos puntas de escape de fibra de carbono o titanio. Ambas versiones cuentan con un sistema de montaje esférico para permitir una perfecta alineación de los cuatro puntos. Las puntas de fibra de carbono se fabrican en nuestras propias instalaciones de fabricación utilizando tela "preimpregnada" envasada al vacío y esterilizada en autoclave. El resultado es una pieza atractiva pero extremadamente duradera.

El sistema reduce drásticamente la contrapresión y es un excelente punto de partida para realizar más ajustes del motor o modificaciones del turbo. Incluso cuando se instala en un vehículo estándar, se logra una ganancia de 11 hp y 16 Nm / 12 lbs-pie de torque. Además, una reducción de peso de 9 kg / 19 lbs. Se ha realizado.

Si se agregan y ajustan las bajantes de alto flujo, se puede encontrar un total de 70 caballos de fuerza sin ningún otro ajuste.