Toma de aire Toyota GR86 Carbon eventuri

Descripción del producto

Aumento del rendimiento: 10-14 hp, 10-11 ft-lb

*Las imágenes muestran nuestro capó de carbono opcional.

La admisión GR86 es el resultado de probar numerosas configuraciones con más de 125 pruebas de banco de pruebas para llegar a un diseño optimizado. Probamos autos originales y tuneados para evaluar el impacto de cambiar la admisión por una versión menos restrictiva. El motor NA 2.4L Boxer es sensible a la temperatura del aire de admisión, por lo que nuestra primera prioridad fue garantizar un sistema completamente sellado. Las pruebas de Dyno mostraron una caída de potencia alrededor de 6000 rpm en la ECU original. Esta caída persiste independientemente de la configuración de admisión; incluso con todas las restricciones posibles eliminadas, un mayor flujo de admisión crea una fuerte resonancia del motor a esta velocidad, lo que provoca una caída temporal por debajo de la curva estándar. La caja de aire original tiene un efecto desconcertante a estas rpm, pero también limita la potencia en el extremo superior. Al iterar nuestro diseño probando diferentes longitudes de admisión, aberturas de conductos simples y dobles e incluso agregando deflectores, llegamos a una versión que minimiza la caída de resonancia y al mismo tiempo gana 14 caballos de fuerza de gama alta en la ECU original. Una vez que se ajusta la ECU, vemos grandes ganancias en el rango medio y la caída de potencia desaparece por debajo de la curva estándar.