Description du produit

LE SYSTÈME D'ADMISSION EN CARBONE BMW F10 M5 A ÉTÉ DÉVELOPPÉ PAR DES TESTS DYNO EXTENSIFS, DES TESTS DE VITESSE MAXIMALE ET UNE OPTIMISATION DU DÉBIT. NOUS AVONS DÉVELOPPÉ UN SYSTÈME COMPLET, DES CONDUITS D'AIR AVANT AUX BOÎTIERS DE FILTRE ET MÊME LES TUBES D'ADMISSION AUX TURBOS. LE SYSTÈME RÉSULTANT EST TRÈS EFFICACE ET RÉDUIT LA RÉSISTANCE AUX TURBOS EN DONNANT UN CHEMIN LISSE POUR LE FLUX D'AIR DE TRAVERSER.

Avec un tissage de carbone correspondant au carbone OEM M Performance, il s'agit véritablement d'une nouvelle référence. Le système F10 M5 Eventuri utilise son boîtier en fibre de carbone en instance de brevet qui fournit un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre au tube MAF. Il ne s'agit pas simplement d'un autre filtre conique doté d'un bouclier thermique, mais d'une conception unique qui invoque l'effet Venturi.

Avoir une alimentation efficace en air froid vers les filtres est un élément essentiel de la conception. Le simple fait de mettre en place des écrans thermiques n'est pas un moyen efficace d'empêcher l'air chaud de pénétrer dans les filtres, à moins que les écrans ne créent une enveloppe étanche à l'air autour des filtres. Les écopes et les conduits de notre système se combinent pour fournir de l'air ambiant aux ouvertures du filtre et maintenir une basse température de l'air d'admission.

Ce système d'admission est disponible en fibre de carbone noire ainsi qu'une gamme d'options Kevlar en rouge, bleu, jaune ou orange.