Prise d'air carbone Eventuri Audi RS6 RS7 C8

Disponible en carbone brillant ou mat.

Amélioration des performances - Étape 1 : 45-50 ch, 49 pi-lb

Accélération Phase 1 100-200 km/h : réduite de 0,6 s

Amélioration des performances – Étape 2 : 60-80 ch, 60-70 pi-lb

Le système d'admission de l'Audi C8 RS6 est l'aboutissement d'un développement, de tests et de prototypage approfondis. Notre objectif était de répondre à 2 critères principaux : 1) Augmentation du débit. 2) Flux d’air fluide. Le premier objectif a été atteint en exploitant tout l'espace limité disponible dans le compartiment moteur de la RS6, qui était sévèrement limité par le dessous du capot. Notre solution consistait à repenser complètement l'ensemble de la boîte à air, en maximisant le volume, en élargissant les ports d'admission de puissance et en créant un angle de filtre plus favorable pour les turbos. De plus, nous avons considérablement augmenté la taille des entrées du turbo jusqu'à 85 % lors de la mesure de la section transversale au niveau des ouvertures. Le deuxième objectif a été atteint en concevant un système de forme organique avec un filtre à panneau arrondi personnalisé pour garantir que le chemin du flux d'air ne contenait aucun angle vif et pouvait donc maintenir le flux laminaire. Avec des transitions en douceur des filtres aux entrées du turbo, notre admission minimise la formation de turbulences et permet donc aux turbos de fonctionner plus efficacement.