Système d'admission d'air Eventuri Audi RSQ3 Carbon

Description du produit

AUDI F3 RSQ3

Gains de performances (RS3 avec Stock Turbo) : 15-18 ch, 19-23ft-lb
Gain de performance (RS3 avec turbo hybride) : 25-30 ch, 20-24ft-lb
Données du Flow Bench : Apport de stock 530 CFM : Apport d'Eventuri 840 CFM

Compatibilité : F3 RSQ3, RSQ3 Fastback 2019+

Développé à l'origine pour les versions hautes performances de la plateforme RS3, nous apportons désormais cet apport au RSQ3. Ce système d'entrée a été développé pour fournir le débit le plus élevé possible tout en maintenant les températures d'entrée les plus basses possibles. Chaque pièce est conçue pour donner au turbo une trajectoire fluide et fluide. Le tube d'admission a un diamètre interne de 103 mm ou un peu plus de 4″ et présente une courbe douce depuis le boîtier du filtre jusqu'à l'entrée du turbo. Le filtre lui-même est spécialement conçu pour cette entrée et a un énorme diamètre extérieur de 210 mm ou 8,3″ avec une surface de filtre de plus de 130 000 mm^2. Le boîtier Venturi breveté est conçu pour fournir le volume interne maximum possible pour l'espace disponible dans le compartiment moteur RSQ3 et fournit un flux laminaire vers le tube turbo. Enfin, le canal ferme l'ouverture du filtre vers le panneau avant, mais n'est pas limité uniquement par l'entrée de matière. Nous avons soulevé l'avant du conduit pour créer maintenant une ouverture supplémentaire derrière le capot, ce qui équivaut à un trou supplémentaire de 7″ de diamètre pour l'admission. Le système résultant a la capacité de débiter 840 CFM à 28″ H2O tout en maintenant les températures d'entrée au minimum grâce à sa conception scellée.

La différence Eventuri

Le système F3 RSQ3 Eventuri utilise nos boîtiers brevetés en fibre de carbone qui fournissent un chemin de flux d'air aérodynamiquement efficace du filtre aux tubes turbo. Pas n'importe quel filtre conique doté d'un bouclier thermique, mais un design unique qui évoque l'effet Venturi. Vous pouvez en savoir plus sur la conception du logement et son fonctionnement ICI