BMW G20 G20 318i 320i 330i 330e B48 Eventuri presa d'aria in carbonio

Gruppo per G20 318i 320i 330i 330e

 

L'aspirazione della BMW G20 B48 Eventuri è stata sviluppata per fornire al turbo un percorso del flusso meno restrittivo mantenendo basse temperature di aspirazione. Calore e volume sono le considerazioni più importanti quando si progetta un'aspirazione per i motori turbo.

Nel G20, il sistema di aspirazione è situato accanto al collettore di scarico, consentendo al vano motore di riscaldarsi rapidamente. Le alte temperature sono dannose per le prestazioni del motore perché il turbo dovrebbe aumentare la spinta con aria riscaldata e meno densa e quindi l'unico modo per garantire che gli IAT siano ridotti al minimo è un'aspirazione completamente sigillata. Ciò tuttavia comporta una limitazione con una sola alimentazione d'aria da cui è possibile aspirare l'aria. Durante lo sviluppo abbiamo notato un ulteriore spazio vuoto nel passaruota e ne abbiamo approfittato aggiungendo un'alimentazione secondaria al nostro airbox. Inoltre, il nostro airbox sigillato è dotato anche di uno scudo termico riflettente dorato per ridurre al minimo il trasferimento di calore radiante dal collettore di scarico.

Per massimizzare il volume, abbiamo realizzato l'airbox il più grande possibile con una rientranza per eventuali staffe del montante. Il tubo di aspirazione contorto di serie è stato sostituito con un tubo liscio in carbonio anch'esso di volume interno maggiore con un diametro interno iniziale di 111 mm (4,4"), che si restringe gradualmente verso l'ingresso del turbo. Il tubo fornisce un percorso agevole dal filtro all'ingresso del turbo. Infine, utilizziamo un filtro a secco personalizzato ad alto flusso, testato ISO per le prestazioni di filtrazione e dotato di un'area filtrante più ampia rispetto al filtro standard.

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