Porsche 718 GT4 / GTS / Spyder Sistema di scarico Valvetronic X-Pipe

Descrizione del prodotto

Il Fabspeed Valvetronic Il nostro processo di progettazione è iniziato con la scansione 3D dell'intero sistema di scarico utilizzando il nostro CREAFORM 700 Handscan in modo da poter creare un modello 3D Solidworks completo dello scarico. Abbiamo quindi progettato lo scarico e i raccordi con quel modello in modo che lo scarico si adatti perfettamente agli standard OEM. Dopo numerose revisioni per test audio e dinamici, abbiamo deciso di utilizzare il nostro X-Pipe in fusione a cera persa progettato con flusso CAD e tubi da 2,5" e 63,5 mm per ottenere il suono più potente ed esotico delle auto sportive. La parte progettata con flusso CAD che offre un suono morbido, alto ed esotico. scorre molto meglio di una valvola sono le stesse che Ferrari, McLaren e Porsche utilizzano sulle loro auto GT.Le flange sono in spesso acciaio inossidabile 304 che abbiamo progettato CAD per adattarsi perfettamente alle flange OEM e riutilizzare le guarnizioni metalliche di fabbrica.

SUONO:

Con PSE disattivato, il nostro scarico Valvetronic offre un piacevole aumento di volume senza droni in cabina. Con il PSE attivato e le valvole aperte, il suono dello scarico del 4.0L si trasforma in un suono davvero esotico con un notevole aumento di volume. Questo sistema attirerà l'attenzione mentre passi oltre. Se le regole della pista richiedono di attenuare lo scarico, vendiamo suggerimenti per la regolazione che riducono 3-6 dB di SPL dello scarico.

RISORSE:

Questo sistema fornisce potenza su tutta la banda RPM. Sul nostro DynoJet abbiamo riscontrato +15 cv e 11 ft/lbs di tq a 7.600 giri/min e una buona dose di coppia ai bassi regimi a 2.400 giri/min con un aumento di +28 ft/lbs di tq e +13 cv. Questa è la coppia ai bassi regimi che puoi davvero sentire in città e la potenza che continua fino al limite rosso.

CARATTERISTICHE:

• Per tutte le auto 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 2020+

• Guadagni significativi per Dyno nella fascia RPM. +28 ft/lbs tq a 2.400 giri/min, +10 ft/lbs tq a 4.800 giri/min e +15 whp a 7.600 giri/min

• Risparmio di peso di 4 libbre (1,8 kg) rispetto allo scarico di fabbrica

• Valvole di scarico in carburo di silicio Helical Limited UK

• X-Pipe progettato al CAD e realizzato utilizzando la fusione per il massimo flusso e un suono spettacolare da auto sportiva

• Prodotto in acciaio inossidabile T304L piegato con mandrino CNC da 14-16 GA di alta qualità per un flusso ottimale e la massima durata

• Emissioni legali in tutti i 50 stati

• Nessuna spia del motore di controllo garantita

• Semplice installazione fai-da-te con bullonatura, nessun taglio o saldatura richiesta