Entrada Eventuri Mercedes C63 C63S AMG

Eventuri Entrada Eventuri Mercedes C63 C63S AMG

€3.333,55

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    Entrada Eventuri Mercedes C63 C63S AMG

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    Descrição do produto

    MERCEDES C63 C63S AMG

    Melhoria de desempenho - Estágio 2: 22-30 hp, 20-24ft-lb
    Melhoria de desempenho - Padrão: 10-12 hp, 12-15ft-lb
    Dados do Flowbench: Stock Airbox 381 CFM: Eventuri 531 CFM (média por Airbox)

    Adequado para os seguintes modelos: W205 S205 C205 A205 C63 C63S AMG, GLC63S GLC63 AMG

    O sistema de admissão Mercedes W205 C63S AMG é o culminar de extensos desenvolvimentos e testes. Nosso resumo do projeto consistia em 3 objetivos principais: 1) Aumento da vazão. 2) Baixas temperaturas de entrada. 3) Fluxo de ar suave. O primeiro objetivo foi alcançado utilizando todo o espaço limitado no compartimento do motor C63S, resultando em uma vazão 39% maior do que o sistema de estoque. O segundo objetivo foi alcançado através do projeto de um sistema completamente selado. O compartimento do motor C63S atinge altas temperaturas com fontes de calor como os turbos próximos à admissão, por isso é fundamental que a admissão permaneça vedada. O objetivo final foi alcançado através do projeto de um sistema de formato orgânico com filtros de painel arredondados personalizados para garantir que o caminho do fluxo de ar não contivesse cantos afiados e, portanto, o fluxo pudesse permanecer laminar. Com transições suaves dos filtros para as entradas do turbo, nossa entrada minimiza a formação de turbulência e, portanto, permite que os turbos funcionem com mais eficiência.

    Com todos os três objetivos alcançados, nosso sistema de admissão W205 C63S atende em todas as frentes e permite que os turbos gerem impulso com mais eficiência. Isso resulta em melhor resposta do acelerador e ganhos reais de potência que aumentam com ajustes mais elevados. Como existem diversas atualizações de turbo disponíveis para o C63S, também fornecemos uma solução específica para turbos maiores. Nossa entrada C63S está disponível em 2 configurações: saídas ID de 61 mm que combinam com os turbos originais e híbridos e saídas ID de 3 ″ que combinam com turbos maiores de reposição.

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